Увійти
Зарєструватися
[Будівництво] [Матеріали]
Голосів: 2 (поднять немного выше к рейтингу)
Устройство финишного акрилового покрытия для велодорожек и пешеходных зон
20.12.2022  15:54
Автор: ТОВ Лесобуд 
1. Подготовка бетонного основания:
Перед нанесением финишного покрытия обрабатываемые бетонные основания должны быть чистыми, без отслоившихся частиц, цементного «молочка» и других материалов которые могут снизить адгезию к основанию, ровными, насколько это возможно, максимально допустимое содержание влаги не более 4%, под бетоном обустроенном непосредственно на грунте обязательно должна быть обустроена пароизоляция, если влажность превышает 4% или есть риск капиллярного поднятия влаги необходимо использовать грунтовку Triblock P (см.тех карту).

Основание должно быть достаточно прочным для нагрузок, которым будет подвергаться покрытие во время эксплуатации. Любые трещины в поверхности необходимо отремонтировать с помощью Eporip (см.тех карту). Если разрушенные участки бетона требуют ремонта, необходимо применить цементный раствор из линии Mapegrout (см.тех карту).  Любые трещины в поверхности необходимо отремонтировать с помощью Eporip (см.тех карту). Если разрушенные участки бетона требуют ремонта, необходимо применить цементный раствор из линии Mapegrout (см.тех карту).
Приготовление материала:
Нанесение материала:
2. Подготовка асфальтного основания:
Для асфальтовых поверхностей рекомендуется нанесение верхнего слоя асфальта толщиной 3 см с фракцией размером от 0 до 6 мм. После нанесения асфальтового покрытия, рекомендуется подождать около 15 дней перед нанесением MAPECOAT TNS WHITE BASE COAT что бы дать возможность битуму окислиться. Непосредственно перед нанесением материалов Mapecoat TNS основания необходимо очистить от мусора и пыли. Обрабатывать грунтовкой асфальтное основание не нужно. Дефекты в виде отверстий, выгораний, трещин необходимо отремонтировать с ADESILEX G19 (см.тех карту) или MAPEFLEX PB27 (см.тех карту) в зависимости от ширины и глубины трещин, а если есть необходимость выровнять локальные места на асфальте необходимо использовать: 1-3 мм – Mapecoat TNS White Base Coat 3-10 мм – Adesilex G19 или Ultrabond Turf 2 Stars + 20% кварцевого песка фракции 0,9 мм. (см.тех карту)3. Следующий процесс нанесения слоев износостойкого цветного покрытия на основе акриловых смол в водной дисперсии Mapecoat TNS Race Track.Приготовление материала:
3. Следующий процесс нанесения слоев износостойкого цветного покрытия на основе акриловых смол в водной дисперсии Mapecoat TNS Race Track.
Приготовление материала:
Нанесение материала:
Frosinone Stadium, Italy
lo Mazza Stadium, Ferrara Italy

Dacia Arena - Friuli Stadium, Udine Italy
Square and cyclyng tracks, Bari, Italy
Статті
Нові публікації
Технічне обслуговування полімерних та цементних підлог
Тема: устройство финишного акрилового покрытия для велодорожек и пешеходных зон
Популярне
Технічне обслуговування полімерних та цементних підлог
Тема: устройство финишного акрилового покрытия для велодорожек и пешеходных зон
Рекомендуємо
Технічне обслуговування полімерних та цементних підлог
Тема: устройство финишного акрилового покрытия для велодорожек и пешеходных зон
Найбільші рейтинги
Технічне обслуговування полімерних та цементних підлог
Тема: устройство финишного акрилового покрытия для велодорожек и пешеходных зон
Щоб бачити всі об'єкти, зареєструйтесь та оформіть підписку!
ОФОРМИТИ ПІДПИСКУ ПРЯМО ЗАРАЗ